开元体育时报讯前晚7点多，文三路马塍路口290路公交车突然起火，造成9名乘客和司机受伤，本报于昨天6版详细报道了此事。据了解，起火的290路为“厦门金旅”油电混合公交车型，是公交集团在2008年首批引进的，一共45辆，全部投放在290这条线点，该款车的生产厂家赶到现场，会同公交集团技术与安全生产部门，以及公安、消防部门进行勘察，初步判定是车辆尾部设备仓起火。截至昨天下午2点，剩余的同批次该车型都已临时封停。昨天下午3点，公交集团对该事故召开了说明会。

　　昨天，驾驶这辆着火的290路司机杨涛也到场对当晚的情况进行了说明。杨涛，26岁，杭州本地人，经过一段时间的培训后开元体育，在去年7月份开始独立驾驶290路公交车。

　　杨涛回忆，前天晚上7点多，他开着290路从文三西路开往城站火车站，到文三路马塍路口公交站时，突然听到车厢后部发出爆炸声，车上的乘客们吓得惊叫起来。“我停下车后，发现有浓烟从车厢后冒出来，就赶紧组织乘客下车，直到所有乘客都下完后我才下了车，当时，有一名女乘客在我边上说自己还有行李箱在车上，我没多想，就冲回车子里，在车厢倒数第三排的位置看到了她的行李箱，就赶紧将行李箱取回给她。”

　　眼见着火越来越大，杨涛说，他接着又一次回到车上，去拿灭火器尝试灭火，但是火势太大难以扑灭。为了防止爆炸，杨涛又试图进驾驶室关闭总闸门，而就在这时，一块玻璃从顶上掉了下来，划到了我的头上。“一开始我自己都没有注意到，直到我冲到路边后，围观者提醒我才发现。公交司机除了要保障乘客的人身安全，还要尽可能地保障他们的财产安全，能抢下一件行李是一件。虽然事后想想有点害怕，但当时没想那么多。”

　　120赶到后，杨涛和受伤的9名乘客被送进医院，目前，只有一人受伤相对较重，继续留院治疗。

　　记者在采访伤者时，有部分乘客说，上车后走到车厢尾部时，闻到烧焦的气味，但司机却没有反应，仍正常驾驶着这辆车子。对此，杨涛解释：“因为驾驶室靠前，又是开着车窗行驶，所以并没有闻到什么异味，而且驾驶室的仪表盘上也都显示正常。当时我是在跑第二圈，按照惯例，跑完一圈后我都会对车子进行例行的勘察，并没有发生什么异样。”

　　对于事故的原因究竟是公交车质量问题、设计问题，还是保养不到位，公交集团副总经理翁军表示，还要等待后续的调查。

　　据了解，公交发生后，公交车后部都已加装了自动灭火装置。但此次事故起火点在车辆后部，可为何自动灭火装置并没效果？对此，翁军解释：“可能是当时电容过大引起爆炸开元体育，导致灭火设备没有启动或启动后效果不大开元体育。”

　　对于受伤的乘客，公交集团也表示，会承担后续治疗费用。对于乘客在燃烧事故中遗失、损失的财物，公交集团表示正在联合公安部门进行统计与核实，后续会有赔偿措施。